有時候老掉牙跟學生講道理，學生應該會聽不進去，特別是都已經是大人的大學生了說真的，以前我讀大學的時候，老師的話我也聽不進去。而我自己在讀研究所時，當助教也犯了同樣愛講道理的毛。當然是苦口婆心，用心，可是學生肯定不會當一回事。
後來在美國讀博士班之後，帶的助教班級都是很大班。沒辦法像在台灣的時候一樣，會有時間講道理，因為會花很多時間在趕進度。教學評鑑這種東西參考參考就好，總是有學生會說你很好，也會說你差。有時候，學生給你評鑑差，並不見得是你本身有問題，而是他非常討厭上這門課。教學評鑑好，也不見得真的你的課就很好，可能你讓學生過得很爽。剛開始去的時候，很在乎教學評鑑這種東西，就覺得自己應該要讓所有的學生喜歡我。後來輾轉知道，有很多老師根本就不看教學評鑑結果。
當初我在美國教的第一門課有一位mentor，他很認真，給了我很多建議。有些建議也真的蠻不錯的。在偶然的機會裡，我知道了一個網站叫ratemyprofessor.com。於是我很好奇的去看學生給我的那位mentor給的評分，結果奇慘無比。評價就是課教太難，字很潦草，分數給太摳。但私以為，他的教學概念是非常好的，不然系上是不會安排他給我當mentor。後來開過幾次課，等於自己也是在實驗樣怎跟學生相處。才逐漸開始有了自己的teaching philosophy。我也在想，大學老師應該扮演著甚麼樣的角色。我相信每個人都有自己的角度去看待大學老師的角色，如同上一篇文的作者一樣，把學生看成顧客。以下，我就以認為的大學老師角色應該怎麼扮演。
(1)大學老師是一個領航員，他帶領學生認識你開的門課的領域。你引領他一個方向，他要不要走，要不要好好的走，都是他的選擇。既然是領航員，你不需要鉅細靡遺的把教科書每個地方都教過(時間也不允許)，你教你認為最有用也是最重要的部分(當然每個人認為重要的都不一樣)。
(2)既然是領航員，自己就是掌舵的船長，因為你才是綜觀全局的。也因此你需要清楚的知道你想帶領學生走的方向(也就是你的原則)。你並不能因為A學生跟你說了甚麼，你就改變了你的目的地，B學生跟你說了甚麼，你就完全改變了自己掌舵的方式。教學評量是參考。我們可以透過這個參考，去調整掌舵的方法，讓下一次的航行更加順利。
(3)船長是需要熱情的，需要帶動船員航行的情緒。如果一個導遊，不會講笑話，不會講故事，或者是導遊自己都不覺得這旅途是好玩的，你怎麼要求你的旅客覺得這旅途玩得值得?但是也請記得，在怎樣好玩的地方，都有人覺得無聊。但那都沒有關係，我們只需要扮演好自己的角色就可以。
空格大一點
(4)學生是需要鼓勵。有時候，他們拿不到好成績並不能說他們不用功。大學的課程要準備的範圍很大，你認為重要的東西，他們可能覺得不重要。考試考不好，說點鼓勵的話，上課的時候可以跟學生提醒，哪些東西很重要，可能會列入考試範圍。學生在成績上有了成就感，相對的學習意願就會強一點，所以學生學習情緒跟氣氛帶起來之後，就可以把課程難度在放難一點。舉例來說: 我記得我第一次學線代的時候，一開始就在搞一堆證明。證明basis存在，證明一堆都不知道要幹嘛的東西。基本上線性代數就是矩陣理論。研究抽象的空間目的還是為了解方程。所以我教線代是從矩陣理論開始，然後逐漸的才談抽象的東西。當然我這只是舉例，因為板上的朋友不都是理工領域的人。
(5)要同時兼顧研究，跟教學是蠻困難的。我花最多時間在教學上幾乎沒時間搞研究。自編講義，打成latex，每份作業都自己出，期中期末考題都精心設計。有些學生非常不喜歡這門課，因為搞得太難。當然，每門課的難易度本來就不同。其實站在學生的立場，他們覺得上那麼難的東西都搞不懂，也是很挫折。那一次我自己也是有點小挫折。後來，我又開了一門線性代數的課，綜合以前的實驗，也調整了自己教學的方式(原則是沒變的)，結論是那門課開的還挺成功的。雖然還是有一位學生修得很痛苦。我減少了花時間在編寫講義，出習題的時間。稍微調整了一下課程的難易度，調整了一下課程大綱，也因此有比較多一點的時間花在自己的事情上面。跟以往比起來，大概是花在準備的時間最少，但是最有成就感的一次。當然還是有自編講義，只是是用手寫的。綜合前幾次的教學經驗，我有個心得。那就是還是要多花點時間在自己的研究上，拼研究，寫論文。教學，是需要時間累積。有時候可以把一些研究的感想，放入教學中，教學也有可能幫助自己刺激做研究的點子。
最後:與其教學生一大堆東西，我可能會盡可能的試著讓學生喜歡這門課。領航者，也是要會去懂得鼓舞你的船員，例如，One Piece中的魯夫。如果只是很常死板的說教，到最後，船上只會剩下你一個人。
以上個人淺見，僅供參考。
